I REPARTI TECNICI
REPARTO TELAIO E STRUTTURA
Il Reparto Telaio e Struttura si occupa di organizzare e assemblare le parti fornite dagli altri reparti, sia sul software di disegno Solidworks che nella realtà.
Il reparto quindi nel concreto si occupa di:
– Progettazione del telaio e svolgimento delle analisi strutturali da condurre sul telaio stesso;
– Dinamica del veicolo, dove si lavora su tutte le componenti mobili con l’obiettivo di rendere la guida più confortevole e performante (come cerchi, pneumatici, sterzo e sospensioni);
– Impianto frenante, del quale bisogna scegliere e al caso progettare ogni componente per garantire la giusta sicurezza;
– Packaging e distribuzione dei pesi sul corpo del prototipo, un lavoro svolto in collaborazione con tutti gli altri reparti per assemblare al meglio la vettura;
– Progettazione supporti, passaggio direttamente successivo alle attività descritte nel punto precedente;
– Ergonomia del pilota, ossia permettere al pilota di guidare la vettura nella posizione più corretta e comoda possibile;
– Realizzazione e ottimizzazione del prototipo (dalla costruzione al setup).
Nello svolgere il suo lavoro il Reparto Telaio deve seguire delle regole molto rigide imposte dalle linee guida della competizione; inoltre, l’analisi strutturale di cui si occupa è cruciale per garantire la sicurezza e l’incolumità del pilota.
REPARTO ePOWERTRAIN
Il Reparto Powertrain si occupa principalmente dell’alimentazione del veicolo.
Si divide in tre macroaree, ognuna con un compito preciso:
– Progettazione e messa a punto di motori a magneti permanenti SPM (surface permanent magnet) integrati nelle ruote;
– Progettazione del pacco batterie per l’alimentazione dei sistemi del veicolo; questa fase include anche lo sviluppo dei sistemi di gestione degli accumulatori BMS (Battery Management System) che coinvolgono sia le protezioni (sovracorrenti, cortocircuiti e temperature eccessive) che la pianificazione dei cicli di carica e scarica;
– Progettazione degli inverter necessari per il controllo dei motori sincroni, attraverso la conversione da tensione continua ad alternata a frequenza variabile stabilita dalla ECU.
Il Reparto Powertrain lavora a stretto contatto con il Reparto Elettronica per ottimizzare il controllo di tutti i sistemi.
REPARTO ELETTRONICA
Il Reparto Elettronica si occupa della progettazione e del dimensionamento di tutti i sistemi elettronici del veicolo, compresi i sistemi di sicurezza previsti dal regolamento della competizione.
In particolare, qui vengono sviluppate:
– Le schede di acquisizione dei sensori, che comunicano i dati rilevati alla centralina perché siano elaborati.
– L’elettronica del cruscotto, che permette al pilota di monitorare i parametri relativi allo stato della macchina.
– La centralina, che elabora i dati dei sensori, regola la ripartizione di coppia tra i quattro motori (gestendo situazioni particolari come lo slittamento) e gestisce i dati di telemetria.
– I software necessari per i microcontrollori, come i sistemi di controllo predittivi per i motori e la telemetria.
REPARTO AERODINAMICA
Il Reparto Aerodinamica si occupa della ricerca, progettazione e realizzazione dei componenti aerodinamici per i test e le parti finali.
Questo consiste in:
– Realizzazione di modellini in scala per svolgere i test aerodinamici;
– Realizzazione di parti aerodinamiche obbligatorie secondo quanto stabilito dalle regole della competizione (body, fondo);
– Realizzazione di altre parti aerodinamiche, come ali e sidepods;
– Realizzazione delle componenti finite per poi andare ad assemblare il prototipo (ali costruite e pronte per essere installate, attacchi);
– Svolgimento delle simulazioni per testare la performance del prototipo una volta completo.
In questo reparto si mettono in pratica le nozioni di modellazione, fluidodinamica, programmazione e materiali apprese negli anni. Per la progettazione vengono usati i software CFD, CAD e CAE, oltre a software di ottimizzazione (in particolare, utilizziamo Ansys, Esteco e Solidworks). Lo studio aerodinamico avviene in 2D e 3D.
L’obiettivo finale di questo reparto è dunque studiare e analizzare l’aerodinamica della vettura.
I REPARTI DI SUPPORTO
REPARTO BUSINESS PLAN
La principale attività del Reparto Business è la stesura del Business Plan, un documento che descrive e illustra il progetto del Team che deve essere fornito alla FSAE per partecipare alla competizione.
Nel Business Plan troviamo:
– L’Executive Summary, una sintesi finale del progetto;
– La Business Idea, corpo centrale del Business Plan, dove si raccontano il progetto, il suo stato attuale e le prospettive future, con un occhio di riguardo anche per gli aspetti tecnici;
– L’Analisi di mercato, che inquadra il progetto in un ipotetico ambiente aziendale;
– L’Analisi dell’ambiente competitivo, ossia dei diretti concorrenti del Team;
– La Strategia di marketing;
– L’Assetto organizzativo e il Management Team, in cui si descrive come è composto e gestito il Team;
– Il Timing Management, che stabilisce le tempistiche di progetto;
– Il Financial Planning, che si occupa della gestione di costi e spese per la realizzazione del progetto.
REPARTO MARKETING
Il Reparto Marketing, invece, si occupa principalmente del volto social del Team. Qui si gestiscono e si ottimizzano tutte le comunicazioni con l’esterno, in particolare tramite:
– Attività per pubblicizzare il Team e il suo progetto sia in ambiti specialistici che non;
– Gestione dei canali social, ossia i profili Facebook, Instagram, LinkedIn e Youtube del Team;
– Gestione del sito web dedicato al progetto e in parte anche alla competizione a cui partecipa.